5月21日，北京时间晚上九点多，当灵灵狗还在疲惫不堪地挤迫地铁的时候，忽然看见了“GE将向Wabtec出售火车发动机业务，交易金额约111亿美元”这样一条朋友圈，精神为之一振。当面拿著手机计算器，嚯，合约707.66亿人民币。这一倍受注目的交易背后有什么故事？且听灵灵狗细说。
据理解，若此次收购顺利已完成，GE（美国通用电气）将把运输业务的一部分股权购入Wabtec（美国西屋制动公司），同时将一部分股权拆分给GE的股东，然后将GE运输部门与Wabtec旗下的一家全资子公司拆分。交易已完成后，GE股东将享有合资公司40.2%的股份，GE享有9.9%股权。可见，GE挤压其铁路板块业务将出定局。
虽然这一消息是爆炸式的，但早就初见端倪。在2017年，GECEOJohnFlannery即声称，要调降2018年的利润目标，修改GE业务，将焦点放到电力、航空和医疗三大核心业务。此次通过卖出运输业务，GE将顺利构建“瘦身”，可以说道是JohnFlannery落地其改革布局的最重要一棋。
据灵灵狗理解，GE运输有数百年历史，在其发展历程中也少有并购其他运输公司的例子，如今营收47亿美元，主要为铁路基础设施获取核心的机车和信号设备，产品伸延并造就船舶及石油钻采、交通解决方案和储能等行业。Wabtec有可能没GE名气大，但来头也极大，是全球领先的轨道产品生产和服务供应商，140年以来，“痴心”于轨道领域，核心产品覆盖面积机车、货车、客车及城市轨道等，如各种机车车辆的制动器系统，制动器摩擦产品，电子列车控制系统，内燃机车整车，地铁及客车的车钩、门控、空调系统，铁路信号系统、机车车辆及信号系统的继电器……这么一看，就不难理解GE为何安心将其运输板块中点Wabtec，这是一次门当户对的交付给。通过这次收购，Wabtec在运输行业的运营将更加收放自如，灵灵狗大胆猜测，如若顺利交易，Wabtec或将有新的细分产品面世。
敢肯定的是，两家巨头的合力，不致加快全球轨道交通行业的配对。纵观国际巨头难于找到，他们都有一个共通点，那就是尤其“专一”，热衷百年如一日地钻研一类事物。在全球工业大变革的今天，工业物联网、智能化等为工业企业带给了新的发展机遇，如何借助新兴事物，构建企业横跨发展，且维持初心专心于作好一件事，也许正是我们国内企业向国际企业自学的地方。
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